..:: Scandiesel ::.. Motori nautici diesel

Una delle prerogative della Scandiesel è quella di cercare di prestare attenzione a nuove possibili richieste del mercato. Questo è il motivo per il quale si è cercato di sviluppare un piccolo Gruppo Propulsore Diesel destinato principalmente a piccole imbarcazioni e gommoni da utilizzarsi come Tenders.
Tenders con motorizzazione Diesel possono essere collocati in locali chiusi e questo è uno dei vantaggi più evidenti.

I componenti usati per realizzare questo gruppo sono:
- Motore Diesel BETA MARINE Tipo Beta 25
- ALAMARIN JET 160
- Albero Omicinetico PYTHON-DRIVE P30
da utilizzarsi se il motore è montato a centro
barca.

Scandiesel tries always to pay great attention to possible new requirements coming from the market. This is the reason why we have decided to develop a small Diesel Jet Propulsion Unit specially designed for small boats and ribs to be used as Tenders.
Tenders powerd by Diesel Engines can be stored in closed areas. This is one of the most evident advantages.

The Propulsion Unit includes:
- BETA MARINE Diesel Engine Type Beta 25
- ALAMARIN JET 160
- PYTHON-DRIVE CV Shaft P30
to be used if the engine is fitted in the
middle of the boat.

SPECIFICHE TECNICHE

Tipo: Beta 25 - base Kubota
kW (HP): 18,4 (25)
Giri/min: 3600
Cilindri: 3 in linea
Cilindrata (cc): 898
Peso senza invertitore (kg): 100
Coppia Max (Nm): 58 @ 2500 Giri/'
Consumo (l/h): 5,3
Raffreddamento: acqua dolce
Impianto elettrico: 12 Volt

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Type: Beta 25 - based on Kubota
kW (HP): 18,4 (25)
RPM: 3600
Cylinders: 3 in line
Displacement (cc): 898
Weight Bobtail version (kg): 100
Torque Max (Nm): 58 @ 2500 RPM
Fuel consumption (l/h): 5,3
Cooling System: fresh water
Electrical system: 12 Volt

PANNELLO STRUMENTI STANDARD:

- Contagiri / Contaore
- Blocchetto avviamento
- Pulsante di stop
- Spie luminose su: alta temperatura acqua, bassa
pressione olio, carica batterie
- Allarme acustico su: bassa pressione olio, alta
temperatura acqua
- Cablaggio elettrico m. 3 con connettore

STANDARD INSTRUMENT PANEL:

- Tachometer with running hour recorder
- Key start switch
- Push botton stop
- Green light for "power on"
- Warning lights for: high water temperature,
   low oil pressure, battery charge.
- Audible alarm for: low oil pressure, high water
   temperature
- 3 metres interconnecting cable with multi pin
   plug connection.

IDROGETTO - WATER JET

SPECIFICHE TECNICHE

Tipo: ALAMARIN JET 160
Controllo deflettore: meccanico
Peso (kg): 38
Peso Imbarcazione (kg): 100 - 700
Gamma Motori Benzina (kW): 14 - 56
Giri/min: 3300 - 4500
Gamma Motori Diesel (kW): max. 52
Giri/min: 3300 - 4500
La piastra di poppa può essere fornita in
vetroresina o in alluminio.

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Type: ALAMARIN JET 160
Reversal control: mechanical
Weight (kg): 38
Boat Weight (kg): 100 - 700
Gasoline Engine Range (kW): 14 - 56
RPM: 3300 - 4500
Diesel Engine Range (kW): max. 52
RPM: 3300 - 4500
The template can be supplied in fibreglass
or aluminium.

ALBERO OMOCINETICO - CV SHAFT

SPECIFICHE TECNICHE

Tipo: P30
Coppia max (Nm): 294
Lunghezza (mm): 700

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Type: P30
Torque max (Nm): 294
Length (mm): 750

Il battello utilizzato per la prova ha una lunghezza fuoritutto di 3,60 metri ed un peso a vuoto di circa 280 kg.
Motore installato a poppa.
Velocità raggiunta con una persona a bordo: 18 nodi.

The rib used for the test has an overall length of 3,60 metres and a net weight of about 280 kg.
Engine fitted on the rear of the rib.
Top speed with one person onboard: 18 knots.

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