|
Marca » Modello
|
HP
|
Cilindrata
|
Consumo
|
Peso
|
|
Prestigiosa Gamma di Motori Diesel da 10 a 90 HP su Base Kubota marinizzati da BETA MARINE, Azienda Inglese che vanta una vasta esperienza nel campo delle marinizzazioni di Motori Diesel.
Tutti i motori BETA MARINE sono naturalmente aspirati e le loro caratteristiche vengono anche apprezzate da chi usa il motore per motivi professionali. |
|
|
|
10
|
479 cc
|
1.8 l/h
|
89 kg
|
|
|
13.5
|
479 cc
|
1.8 l/h
|
89 kg
|
|
|
13.5
|
479 cc
|
1.8 l/h
|
110 kg
|
|
|
16
|
599 cc
|
1.8 l/h
|
93 kg
|
|
|
20
|
719 cc
|
3.8 l/h
|
106 kg
|
|
|
20
|
719 cc
|
3.8 l/h
|
130 kg
|
|
|
25
|
898 cc
|
3.0 l/h
|
118 kg
|
|
|
28
|
1001 cc
|
4.0 l/h
|
150 kg
|
|
|
28
|
1001 cc
|
4.0 l/h
|
175 kg
|
|
|
35
|
1498 cc
|
4.0 l/h
|
170 kg
|
|
|
35
|
1498 cc
|
4.0 l/h
|
235 kg
|
|
|
37.5
|
1498 cc
|
5.0 l/h
|
170 kg
|
|
|
37.5
|
1498 cc
|
5.0 l/h
|
235 kg
|
|
|
40
|
1857 cc
|
6.0 l/h
|
267 kg
|
|
|
40
|
1857 cc
|
6.0 l/h
|
300 kg
|
|
|
50
|
2197 cc
|
6.0 l/h
|
267 kg
|
|
|
57
|
2434 cc
|
10.0 l/h
|
250 kg
|
|
|
75
|
3318 cc
|
14.0 l/h
|
390 kg
|
|
|
90
|
3769 cc
|
13.0 l/h
|
392 KG
|
|
|
120
|
6700 cc
|
25.0 l/h
|
670 kg
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Motori Diesel Marini da 7 A 48 HP anche in versione Saildrive per imbarcazioni a vela.
Il Marchio BUKH ha appena compiuto i 100 Anni di vita.
Nel lontano 1904 un certo Signor BUKH cominciò a sviluppare l'idea di costruire un motore diesel marino in una piccola officina situata nella cittadina di Kalundborg in Danimarca.
L'apirazione era quella di poter fornire un motore marino robusto ed affidabile per affrontare le dure condizioni atmosferiche in cui operavano le piccole imbarcazioni da pesca molto numerose nei porticcioli danesi.
I risultati sono stati sorprendenti ed in breve tempo il nome BUKH si è fatto conoscere ben oltre i confini danesi andando a motorizzare imbarcazioni da diporto e commerciali prodotte in tutto il mondo.
AABENRAA MOTORFABRIK, attuale produttrice dei motori BUKH, pur apportando migliorie tecniche, ha voluto mantenere lo stesso standard qualitativo. Quindi, ancora oggi, i motori BUKH sono costruiti solamente per uso marino (quindi non di derivazione da motori industriali) e mantengono intatta la loro fama di motori robusti, affidabili per essere impiegati là dove queste caratteristiche risultano essere indispensabili.
I Motori BUKH sono approvati SOLAS dai maggiori Enti di Certificazione per impiego su scialuppe di salvataggio. |
|
|
|
|
|
7
|
290 cc
|
1.2 l/h
|
64 kg
|
|
|
24
|
964 cc
|
3.3 l/h
|
210 kg
|
|
|
24
|
964 cc
|
3.3 l/h
|
220 kg
|
|
|
32
|
964 cc
|
4.3 l/h
|
218 kg
|
|
|
32
|
964 cc
|
4.3 l/h
|
243 kg
|
|
|
36
|
1447 cc
|
4.7 l/h
|
265 kg
|
|
|
36
|
1447 cc
|
4.7 l/h
|
290 kg
|
|
|
48
|
1447 cc
|
5.5 l/h
|
273 kg
|
|
|
48
|
1447 cc
|
5.5 l/h
|
298 kg
|
|
|
|
|
|
|
|
Sabre Engines Ltd è stata scelta da Perkins per curare tutti gli aspetti tecnici e commerciali relativi ai Motori Pekins per Uso Marino sia per Propulsione che per Ausiliari di Bordo.
I Motori destinati alla propulsione di Imbarcazioni da Diporto coprono una Gamma di Potenza da 67 HP a 300 HP (47 Kw - 221 kW).
I Motori destinati alla propulsione di Imbarcazioni per Impieghi Commerciali coprono una Gamma di Potenze da 67 HP a 215 HP ( 49 kW - 158 Kw).
I Motori per Gruppi Ausiliari di Bordo sono a velocità costante e possono essere utilizzati per Gruppi Elettrogeni, per azionare Pompe o Sistemi Idraulici.
La Gamma di Motori destinati a questi impieghi va da 13,5 kWm a 161 kWm. |
|
|
|
86
|
4400 cc
|
13.0 l/h
|
460 kg
|
|
|
130
|
6000 cc
|
19.0 l/h
|
650 kg
|
|
|
135
|
6000 cc
|
19.0 l/h
|
650 kg
|
|
|
190
|
6000 cc
|
22.0 l/h
|
685 kg
|
|
|
215
|
6000 cc
|
23.0 l/h
|
690 kg
|
|
|
225
|
6000 cc
|
23.0 l/h
|
690 kg
|
|
|
265
|
6000 cc
|
36.0 l/h
|
702 kg
|
|
|
300
|
6000 cc
|
40.0 l/h
|
702 kg
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15
|
323 cc
|
-
|
50 kg
|
|
STEYR MOTORS GmbH è specialista nello sviluppo di Motori Diesel per ogni tipo di applicazione basandosi sulla Tecnologia M1 "Monoblocco" (Blocco Motore e Testata in un blocco unico).
I Motori Diesel STEYR sono sinonimo della più moderna tecnologia. |
|
|
|
|
|
|
|
75
|
2133 cc
|
225 g/kWh
|
255 kg
|
|
|
85
|
2133 cc
|
240 g/kWh
|
243 kg
|
|
|
110
|
2133 cc
|
225 g/kWh
|
255 kg
|
|
|
144
|
2133 cc
|
215 g/kWh
|
258 kg
|
|
|
144
|
2133 cc
|
208 g/kWh
|
258 kg
|
|
|
163
|
2133 cc
|
210 g/kWh
|
258 kg
|
|
|
164
|
2133 cc
|
250 g/kWh
|
258 kg
|
|
|
144
|
2133 cc
|
208 g/kWh
|
371 kg
|
|
|
|
|
122
|
3200 cc
|
225 g/KwH
|
292 kg
|
|
|
150
|
320 cc
|
220 g/kWh
|
325 kg
|
|
|
163
|
3200 cc
|
220 g/kWh
|
325 kg
|
|
|
190
|
3200 cc
|
220 g/kWh
|
305 kg
|
|
|
230
|
3200 cc
|
224 g/kWh
|
305 kg
|
|
|
250
|
3200 cc
|
240 g/kWh
|
322 kg
|
|
|
250
|
3200 cc
|
240 g/kWh
|
322 kg
|
|
|
280
|
3200 cc
|
245 g/kWh
|
332 kg
|
|
|
295
|
3200 cc
|
269 g/kWh
|
332 kg
|
|
|
230
|
3200 cc
|
224 g/kWh
|
415 kg
|
|
|
250
|
3200 cc
|
240 g/kWh
|
433 kg
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
